特斯拉入局中國新型儲能
【中新社上海十一日電】特斯拉在第二屆上海國際碳中和博覽會上，首次在中國1:1展出其超大型電化學商用儲能系統Megapack。今年五月，特斯拉在上海臨港開工建設其全球第二個儲能超級工廠項目。該工廠初期規劃年產1萬台Megapack，儲能規模近40吉瓦時(GWh)。
看好新型儲能前景
特斯拉能源和充電業務高級總監麥克 · 斯耐德表示，中國是越來越重要的能源市場，也是特斯拉在能源領域的戰略重點。“我們看到在中國製造的Megapack產品，直接參與中國市場競爭的良好前景”。
中國國家能源局資料顯示，去年中國新型儲能新增裝機約2,260萬千瓦／4,870萬千瓦時，同比增逾260%。截至今年首季末，已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達3,530萬千瓦／7,768萬千瓦時，同比增逾210%。
中國科學院工程熱物理研究所所長陳海生預計，今年中國新型儲能總裝機將再翻一番。
鋰電池具發展優勢
新型儲能迅速發展的背後，是中國新能源裝機的急遽擴張。據中國國家能源局資料，截至今年三月底，可再生能源裝機達15.85億千瓦，約佔全國總裝機的52.9%，風電和光伏發電之和突破11億千瓦。
“風光水等清潔可再生能源天然的波動性和隨機性，決定儲能是其規模化開發應用的關鍵。”中國石油集團經濟技術研究院能源戰略研究所所長袁榴豔以太陽能為例，光伏發電晴天中午時發電量高，夜晚用電高峰時卻發不了電，儲能作為“大充電寶”，可調節這種波動和變化，“把白天的電存起來晚上用，晴天發的電陰天用”。
在各類新型儲能技術中，鋰離子電池儲能佔主導地位，中國具有大規模發展優勢。鑫欏資訊高級研究員張金惠認為，特斯拉在上海新建儲能超級工廠，磷酸鐵鋰電芯供應問題是其考慮因素之一。磷酸鐵鋰電芯是儲能電池產品主要原材料，目前只有中國具備大規模量產能力。
受惠中國支持政策
中國國家能源局能源節約和科技裝備司副司長邊廣琦表示，中國新型儲能新技術不斷湧現，但鋰離子電池儲能仍佔絕對主導地位。資料顯示，截至二三年底，已投運鋰離子電池儲能佔97.4%。
在袁榴豔看來，中國鋰電池作為出口“新三樣”之一，具有全球領先的技術優勢，支撐鋰離子電池儲能快速增長。
除火熱市場和技術優勢，特斯拉入局中國新型儲能也與中國支持政策密切相關。特斯拉全球副總裁陶琳說，中國持續對外開放的政策、先進的發展理念和良好的營商環境為企業創造巨大機遇，中國市場是特斯拉發展的“必選項”。