從延長通關到酒店海鮮價
拱北及橫琴擬延長通關時間，居民引頸以待，現終有下文。儘管落實方案仍待公佈，至少社會醞釀多年的訴求有突破性發展。從節假日延長通關，到長遠廿四小時通關，旅遊業率先受惠。
新春拱北關閘迫爆，要實施人潮式管制放行，結果令很多旅客無法準時趕上交通，打亂行程安排，令澳門旅遊城市形象受損。社會開始懷疑澳門旅遊承載力已到頂點，不宜再一窩蜂放大量旅客到來，令本已超負荷的社會設施更添壓力。問題是如何限制旅客訪澳，顯然不具操作性。
如今內地擬計劃節假日延長通關，希望有助分流旅客，減少逼爆關的情況。一些經澳門轉到內地的旅客亦無須衝關，可以避免捱貴酒店。但僅在大節日延長通關，對旅遊業起疏導作用還是進一步增添人流，有待觀察。現時每逢大節日勢必吸引越來越多旅客，各方希望高低峰時段錯開，即鼓勵更多旅客在非節假日高峰期訪澳，一方面避免人潮擠擁影響旅遊體驗，亦避免人資不足得失顧客。
然而，考慮在勞動節、國慶、元旦延長通關時間，雖可分散旅客出行，但提前及延後一小時，能多大程度上改變旅客行程，仍然有待觀察。無疑，前後多了兩個小時，旅客行程安排可稍為鬆動，至少一些取道澳門中轉的旅客相對從容。但通關時間延長，亦有可能刺激旅客更熱衷在節假日來澳，令本已吃不消的承載力難以紓緩。
尤其打算延長通關的節假日亦是本地的強制假期，為了避免支付三工，很多店舖選擇休息，以免成本高得個做字。此消彼長，澳門節假日承載力再受考驗，甚至影響旅客再來澳的意慾，更遑論分流旅客平日來澳。
長遠而言，延長通關成為長效機制，是澳門社會長久以來的希望，但亦非單一手段和措施可以解決澳門現時面對的瓶頸。如酒店房價高昂促使很多旅客當天往返，是增加兩地通關壓力的因素之一。倘澳門能延長客留，不急於早去晚回，無疑可以錯開通關高峰。但每到節假日酒店房海鮮價，加上餐飲等服務不及平時，旅客被迫要當天往返，故即使延長兩小時通關，問題可以略為減輕但無法徹底消除。
延長通關確可增加部分行業商機，但要令旅客真正感受到旅遊城市的款客服務，而非每到節日就出現“貨不對辦”，應趁此延長通關的時機推出有效措施。特別是酒店海鮮價引發的旅遊澳門性價比問題，正日漸損害澳門旅遊城市形象，問題不能忽視。
春 耕