延長通關需周邊配套
訪澳旅客急增，通關壓力不勝負荷。澳門社會探討延長通關乃至廿四小時通關多年，近日終有眉目。節假日延長通關祇是前奏，長遠終須建立恆常機制，最終達到廿四小時通關。延長通關將引發珠澳兩地社會的一系列影響，牽一髮動全身。
澳門博彩業響譽全球，配合逐漸延長的通關時間，有助分流旅客在不同時段訪澳，澳門將成為名副其實的不夜城。但延長通關的同時，或令澳門現存問題進一步惡化，如人力資源短缺等。畢竟延長通關等於增加商機，企業倘要捕捉商機，便要延長營業時間。
延長營業時間容易，關鍵是需要足夠的人資配合。尤其凌晨時段交通網絡不完善的前提下，員工未必願意工作至凌晨。近年工作機會衆多，“工搵人”，工作至凌晨何不跳槽至廿四小時營業、需要輪班工作的博企？一來有員工巴士，二來薪酬又高。故延長通關和營業時間，下一步引發的必將是延長各種公共服務。
人資不足又要增加營業時間，難免加重服務質素每況愈下的憂慮。此外，內需增加，物價會否更上一層樓？經過多年來急速發展，澳門百物騰貴，本地居民早已怨聲載道，曾經吸引不少港人來澳“搵食”，如今香港餐飲性價比已經超越澳門，旅遊澳門不再“平靚正”。旅客付出成本高，對服務期待相應提高，服務質素若無法追上，對澳門的旅遊體驗必將微言不斷。
澳門酒店房經常供應緊張，價格又高，如沒有推陳出新的旅遊特色，旅客未必願意留澳過夜。延長通關後，更為旅客提供一個不在澳門過夜的好理由，遊玩至深夜，凌晨過關到珠海酒店借宿一宵，相信是不少旅客心裡盤算的事。
正如社會人士所言，延長通關乃至廿四小時通關，實施的關鍵在於邊檢人員編制及安排，更重要是延長通關後，珠澳兩地的交通及治安部門能否作出適當配合，對於旅客這才是切身問題。沒有加強周邊配套，延長通關或廿四小時通關，旅客過關前後有搭車難及遇人身安全等問題，寧願選擇提早過關，則延長通關的好處遭受了抵銷。
基於區域融合和澳門經濟社會發展，延長通關乃至廿四小時通關是必然的選擇，過程中會激起社會不少漣漪，既有機遇亦有挑戰。各行各業爭取商機的同時，應該認真思考以何等配套設施和服務水平留住旅客。否則延長通關不但起不到分流旅客的作用，更有可能鼓勵各路旅客，尤其是短途旅客即日來回澳門。
春 耕