服務質量是雞與蛋關係
正值送舊迎新之際，總結過去一年，本澳經濟再創佳績。首十一月賭收累計超過去年全年，市場預期今年博彩收入將破三千億元大關。明年本澳將面對衆多挑戰，廣珠城際輕軌今日正式開通，將為旅遊業以至小城帶來機遇與挑戰。
金融海嘯過後，本澳經濟持續向上，縱使西方國家瀕臨破產邊緣，本澳依然維持雙位數增長。經濟繁榮背後，旅遊業亦暗藏不少危機。一方面入境旅客按年同月比較連續七個月下跌，主要因為近月香港客量持續下跌，旅遊業界認為主要與澳門物價、酒店價格飛升有關，影響港客來澳意慾。
無可否認，近年不少旅客反映本澳旅遊服務質素下降，房價貴、交通不便、“平、靚、正”美食早已絕跡、“貼錢買難受”等評價不絕於耳。昔日舊區老店、濃厚的人情味、精心炮製的小食、街坊生意的價格……漸漸隨着舖租飛升、品牌名店進駐、來貨價持續高企、商戶被龐大的旅客量充斥，而令經營模式出現變化。店主從以往照顧街坊回頭客，轉為招待應接不暇的旅客，不要說回頭客，光是第一次臨門的客人亦未必應付得了。店家出品亦由以往精心製作，漸漸變成粗製濫造，人手不足、客量龐大，各方面質素每下愈況，隨着時間過去，問題不但未有改善，更有惡化趨勢。
城際輕軌開通後，本澳將迎來龐大客源，且可吸引更多北方客“南下”，這對小城接待能力將會是一大挑戰。近年年平均旅客量達到二千八百萬人次水平，旅遊業界預計明年客量或增一成，即增加二百八十萬人次，本澳服務業是否有足夠能力應付，尤其客源有南北差異，與以往集中廣東客不同，各行業是否做好心理準備，在不影響服務質素下迎接新一批旅遊生力軍？
本澳作為旅遊城市，按照發展成熟的旅遊地區，無論服務業、前線旅遊從業人員、公交車長、甚至一般居民，都應該要有服務意識。面對劣評如潮，縱使政府有意推出旅遊認知計劃，灌輸以禮待客觀念，提升整體居民對旅遊業的認知，但服務精神發自內心，並非機械式培訓可以代替。倘若內部承載能力不解決，居民會有被剝削的感覺，反彈情緒油然而生。因此要發展成自我意識的“全民導遊”，必須先提升居民幸福感。發展經濟的同時，要讓居民理解旅遊城市產生的經濟效益，與每個人自身發展、財富累積的關係，透過分享成果，再經過意識培養，才可以解決質的問題。
春 耕