13澳企擬涉足南沙新區
【本報消息】南沙新區作為CEPA先行先試綜合示範區，未來穗澳將進一步推進各合作項目。澳門南沙商會會長李國輝表示，澳門企業正透過區域融合尋找新商機。南沙新區潛在無限商機，且定位更適合中小企。要發展成熟雖然估計要十年，但可開發潛力不容忽視。現時已收到本澳13份意見書，有意參與南沙新區開發。
李國輝表示，橫琴新區被視為兵家必爭之地，雖然橫琴新區政府讓澳企享國民待遇，但橫琴新區門檻之高，一般中小企很難參與開發。以物流業為例，單是驗資資本要達500萬人民幣，中小企業融資上已有困難。
中小企牽頭拓商機
南沙新區相對更適合澳門中小企發展。南沙新區面積達803平方公里，區域相當廣闊，整個南沙新區極待開發，充滿發展潛力。且地理位置優越，位處廣東省中心，距離澳門一小時車程，祇要打通整個區域交通網，對文創、旅遊、經貿亦有很大的發展。
雖然當地發展成熟要近十年，但商機龐大，更重要是南沙新區定位為“以中小企牽頭、大企業跟進”，這概念很好。畢竟往往率先考慮引進大企業，雖較有財力，但倘無中小企配合，市場很難旺。現時定位更有利本澳中小企開拓商機。他建議南沙新區參考橫琴模式，在招商項目時，自審自批。現時有不少本澳餐飲、旅遊業、服務業、物流業透過該會向南沙新區提供發展意見書，累計已呈交13份。
澳門作為中葡經貿平台，亦可透過南沙作為商貿平台，澳門中小企帶更多葡語國家特色在當地。現時有部分會員已部署到葡語系國家推介南沙。部分葡國青年企業家、商會亦已實地考察，相信通過新區成立，開動經貿發展後，在拉動中葡經貿合作上將可事半功倍。
發展郵輪港助引客
南沙新區正在規劃，故需要更多意見。城際輕軌祇通往番禺，尚未經過南沙，這對將來引客會帶來很多不便。澳門就是很明顯的例子，欠缺長遠規劃，旅客量急增才考慮建設輕軌，結果錯失大部分商機。向當地反映意見後，南沙新區亦接受，就連接城際輕軌及高鐵納入規劃中。
南沙除了土地資源豐富，亦有古蹟，可包裝發展，豐富當地旅遊業。南沙屬海濱城市，當地亦有意發展南沙郵輪港項目。他認為，透過配合南沙郵輪港發展，可帶動更多一小時生活圈的客流來澳。然而要爭取到更多具潛力的客源，在入境措施上要有相應配合。建議政府增加更多綠色通道。如東南亞，新加坡、馬來西亞亦有直達綠色通道，旅客無需過關，“綠色通道”直接入境。現時會展業亦推動一程多站，舉辦大型展覽會時，亦可為參展商提供綠色通道。