豪華車非理性降價
歐洲車市蕭條波及中國
【新華社長春十九日電】受歐洲車市不景氣影響，中國車市年底“價格戰”呈現新特點，其中進口豪車“非理性降價”現象突出。一些業內人士表示，進口豪車動輒幾十萬元的降價是不可持續的非理性行為，已對中國車市帶來衝擊。
進口豪車大減價
寶馬優惠29萬元、奔馳優惠22萬元、奧迪優惠18萬元。臨近年底，中國汽車市場又出現“價格戰”。與往年相比，這輪“價格戰”中進口豪車力度空前的大幅降價已成為一個新現象。 記者連日採訪中發現，進口豪車在中國市場上的“非理性降價”從今年初已開始，到年底愈演愈烈。很多汽車經銷商表示，這一現象與歐洲汽車市場不景氣有關，歐洲車市的蕭條波及中國市場後，導致經銷商出現庫存增加、資金周轉壓力大等困境，不得已採取這一降價辦法。
根據歐洲汽車工業協會最新統計數據，歐洲汽車市場的新車需求量已連續多月下滑，十一月同比下降10.3%。在歐洲，除了英國汽車市場保持增長，德國、法國、意大利等汽車大國均陷入產銷下滑困局，開始尋求新的應對辦法。
在這一背景下，一些歐洲跨國車企開始把目光轉移到持續增長的中國汽車市場，將大量豪車向中國市場轉移，積極開拓中國市場。但受經濟形勢不樂觀等因素影響，中國車市從一一年開始增速放緩，呈現出微增長的特徵，市場對豪車特別是百萬級豪車的需求量下降。
庫存達往年兩倍
在長春市東環城路上的一家進口汽車4S店，銷售經理張兵說，從今年七月以來店裡庫存越來越大，已是往年的兩倍左右，這導致店裡資金壓力很大。按照往年那種年底促銷的力度，已不能奏效，不得已才會不計成本地降價，“再說，只有完成廠家的銷售任務，每輛車才能獲得返點利潤”。
“豪華車市場已進入一種非正常競爭的狀態，這種競爭是不可持續的，將來會導致廠家、經銷商都出現問題，對老客戶也是一種傷害。”前一汽——大衆奧迪執行副總經理張曉軍說。
同時，儘管降幅不如豪車，“非理性降價”也已衝擊中高端車市場。業內人士認為，其副作用已顯現。他們認為，這既說明中國高端豪車消費市場還不夠成熟，也暴露出當前廠家、經銷商、客戶之間存在的失衡，需要成長中的中國汽車市場認真應對。